לאחר 30 יום נהדר של נסיעה של מונגוליה, היינו בתנועה! כבר היינו חלק מהחלק הטרנס-מונגולי של מסע הרכבת, אולם עכשיו הגיע הזמן לבדוק מה יש לשאר זה להציע. היינו בקו הרכבת מאולאן באטור למוסקבה, עם זאת קיבלנו החלטה לפרק את המסע באירקוצק, רוסיה.

כרטיסי הרכבת שלנו לרכבת הטרנס-סיבירית
כשתי דקות לאחר העלייה לרכבת שלנו כמו גם גילינו את התא שלנו, שימשנו לנו זריקה של וודקה. בהתחשב בכך שזו בקושי בצהריים, סירבתי, ניק לעומת זאת התרגש להצטרף כמו גם כמו שהמקומיים עושים. חלקנו בקתה עם גברת ידידותית, רועשת מקזחסטן. לא ממש סיפקנו כל סוג של רוסים במסע הרכבת שלנו לרוסיה, שוחחנו עם אנשים מהמדינות שנבדוק בעתיד הקרוב – אוזבקיסטן, קירגיזסטן כמו גם קזחסטן … וכמובן, מטיילים מערביים אחרים ו

כולם לעלות! הרגל השנייה של מסע הרכבת שלנו החלה!

בסביבות השעה 01:00 הרכבת שלנו התנפקה מהרציף, יצאנו לדרך! המסע שלנו בן 26 שעות מאולאן באטור במונגוליה לאירקוטסק ברוסיה (סיביר) החל. הרחקנו את התיקים שלנו, התמקמנו כמו גם נהנו מהנופים של המדרון המתגלגל והידידותי לסביבה מהחלון שלנו.

חזיונות של אנשים שותים, מפטפטים כמו גם אכילה במכוניות האוכל והמשאית צפו במוחנו כמו גם לקבל החלטה לבדוק זאת, ללא הועיל. הלכנו עם כל אחת כמו גם על כל מכוניות ומשאית ברכבת לפני ששאלנו את אחת הנשים המונגוליות (הגרמניות) ששירותה את הרכבת. לא היו מכוניות ומשאית אוכל כמו גם לא היו עד שהגענו לגבול עם רוסיה בחצות.

משאיר מאחור את אולן באטור
למרבה המזל, שיערנו שהאוכל יהיה יקר במכוניות המסעדה והמשאית בכל מקרה, אז הבאנו אוכל משלנו. כריכי נקניק, אטריות מיידיות כמו גם חטיפי שוקולד לארוחת צהריים כמו גם ארוחת ערב, כמו גם שיבולת שועל לארוחת הבוקר.

למזלנו הבאנו איתנו אוכל!
כשעלינו מאוד על הרכבת, צפינו במבצעים נהדרים של אנשים מונגולים שעולים למעלה כמו גם במורד הרכבת עם כמויות גדולות של מוצרים שונים. שנראתה לנו ממש מוזר-זו הייתה הרכבת הטרנס-סיבירית, לא צריך להיות סוג של ספקים כאלה על הסיפון! מה שקרה באמת היה שהם מנסים לגרום למטיילים אחרים לסייע להסתיר את הסחורה הבלתי מוצהרת והלא חוקית שלהם. כל מה שתוכלו לדמיין היה להבריח: ג’ינס, תרמילים, מגפי רכיבה סוסים, תה, שמיכות כמו גם יותר. הרבה מהמוצרים נקנו בסין, כמו גם אז היו מוצעים ברוסיה כמו גם במרכז אסיה.

החלק הפנימי של תא הרכבת השנייה שלנו בכיתה … אנחנו לא נחביר שום דבר מתחת למיטות האלה
נהנינו כהרבה אנשים (ואנחנו עצמנו) דחו את ההצעה האבסורדית הזו. לאחר מכן לא הייתה לספקים שום אפשרות לדחוס את השלל מתחת לרצפה ברכבת, כמו גם מאחורי תאי הטריק בהם מאוחסנים מזוודות.

ברגע שהגענו לגבול עם רוסיה בסביבות חצות, החל הכיף האמיתי. המשטרה, בטיחות גבולות כמו גם כלבי גילוי תרופות עלו על סיפונה כמו גם גלישה מוחלטת של הרכבת. בסופו של דבר הסירנו לנו שלעתים קרובות משתמשים ברכבת זו כדי להבריח מוצרים מעבר לגבול. תיירים מערביים בדרך כלל נותרים לבד (וזו הסיבה שהמבריחים מקווים שנסייע להם). השומרים פשוט עשו סריקה מהירה ומחציתם של התיקים שלנו, אולם לא עם המונגולים, הרוסים, הסינים כמו גם אנשים אחרים ממרכז אסיה. הם קרעו את התיקים שלהם, חיפשו גבוה כמו גם נמוך בסביבה במקום שהם ישבו כמו גם סיפקו לאנשים התמימים תקופה די קשה.

מריע לא לחפש אותו בגבול!
הגברת הרעה מקזחסטן שאנו חולקים איתה תא הייתה להזיע כמו גם לחוצה כל כך שהראתה את כל מוצריה לביטחון (כולם הצהירה כמו גם היו חוקיים). כל התנופה של גלישה ברכבת מלמעלה למטה, כמו גם לחזות את האשמים ארכה כ -4 שעות כמו גם לא עזבנו את הגבול עד השעה 02:30 בבוקר.

שקיעה יפה לאורך הדרך
ברכבות הטרנס-סיביריות/טרנס-מונגולות, 30 דקות לפני שהרכבת מופיעה בעצירה, במהלך ההמתנה, כמו גם 30 דקות לאחר מכן, דלתות חדר המקלחת נעולות. בסביבות השעה 12:30 הבנתי שאני לא אוכל להחזיק בחדר המקלחת שלי צריך כל סוג של זמן רב יותר. ביקשתי מכל אחד מחברי אנשי הרכבת לפתוח את הדלת, עם זאת כולם היו כה מרושנים וגם לא מכבדים שהם בדרך כלל פשוט ניקו אותי וגם חזרו לשתות תה.HM! לא התרשם. צעדתי בחזרה למושב שלי, קיבלתי את ניק, כמו גם יחד ניצלנו את הסכין הרב-כלית שלו לג’ימי המנעול כמו גם להכניס אותי לשם. הרכבת שתקה כמו גם הדלת לחדר המקלחת לא הייתה. זה חרוק כמו גם נאנח בכל סנטימטר שהוא זז. ניק התבונן בנשים מגושמות בזמן שהקלתי על עצמי. האם יש משהו ש- Leatherman לא יכול לעשות?!

סוף סוף הגיע הזמן למיטה!

אני יכול לבסוף ללכת לישון. שנינו עצמנו את עינינו בסביבות השעה 03:00 בבוקר, כמו כן התעוררנו לשמש המכה עלינו. זה היה יום מדהים ברכבת. הנוף ביום השני שלנו היה מדהים. הלכנו עם יער צפוף כמו גם סביב אגם בייקל המקסים. הנופים היו מצוינים כמו גם במהלך כל המהומה בגבול, הם חיברו מכונית אוכל רוסית.

נופים של אגם סנסציוני Baikal – שהוא האגם העמוק ביותר בעולם

נהנו מהקפה, תפוזים טריים כמו גם בתפוחי אדמה מטוגנים … ואז הגיעה ההוצאה. ברור שהעלויות בתפריט לא היו אידיאליות כמו גם הוצאות הכתום היו באמת 3 $, במקום $ 1. נראה סביר לכתום אחד (?!)

מכוניות המסעדה והמשאית המאוחרת והמתומחת מדי ברכבת הטרנס-סיבירית
למרות שהיו כמה אירועים מטורפים ברכבת (שבאמת ייצרו קצת בידור נהדר) כמו גם שלא היו מכוניות ומסעדות עד היום השני, כמו גם מכוניות המסעדה והמשאית היו שיטות במחיר מוגזם, אנחנו עדיין היה תקופה מצוינת בחלק זה של הרכבת הטרנס-סיבירית/טרנס-מונגולית. המיטות היו נוחות, העסק היה באמת נהדר כמו גם הנופים היו נפלאים!

שתי רגליים של מסע הרכבת הפופולרי שלנו הושלמו … אחת עוד הרבה יותר ללכת!

לקבלת מידע נוסף על נסיעה למונגוליה, בדוק את המדריך שלנו לתרמילאים של מונגוליה.

האם ראית אי פעם סוג של הברחת מוצר ברכבות לפני כן?! ספר לנו על כך למטה.

הרכבת הטרנס-מונגוליאנית: כל מה שאתה דרישה לדעת

מסע רכבת טרנס-מונגולי: בייג’ינג לאולאן באטור

סרטון: מסע רכבת טרנס-מונגולי

אוהב את זה? להצמיד אותו! ?

הצהרת אחריות: עזים בכביש הן שותף באמזון כמו גם סניף עבור כמה קמעונאים אחרים. זה מציין שאנו מבצעים עמלות אם תלחץ על קישורים בבלוג שלנו כמו גם לרכוש מאותם קמעונאים.