מעודכן: 10/25/19 | 25 באוקטובר 2019
פגשתי לראשונה את הת’ר פול בכנס בבלוג נסיעות. קראתי את הבלוג שלה כבר זמן מה (היא כותבת על החיים כדיילת) כמו גם הסתדרנו היטב. לאחרונה היא פרסמה ספר, שיט ביחס: סיפורי Crashpads, דרמת צוות, כמו גם נוסעים מטורפים בגובה 35,000 רגל, על החיים כדיילת. אני, למרבה האירוניה, אספתי אותו בטרמינל טיסה כמו גם קראתי אותו במטוס. היא מצאה זמן בגובה 35,000 רגל כדי לדבר על תפקידה ועל ספרים.
מאט נוודים: אתה דיילת. איך זה? א
הת’ר פול: למרות שהתפקיד השתנה הרבה לאורך השנים, זה עדיין יכול להיות כיף גדול. עם זאת סבלנות היא חובה, הרבה יותר מתמיד. דיילים הם הפנים של חברת התעופה, כמו גם לנוסעים יש נטייה להוציא עלינו דברים, גם אם מה שקרה הוא לא אשמתנו.
מלבד היותנו ידידותיים כמו גם יוצאים, אנו גם צריכים להיות מסוגלים להסתגל לשינוי בקלות. זו הסיבה שתמיד יש לנו תוכניות גיבוי A, B, כמו גם C, מכיוון שתמיד יש משהו שבו להשתבש בתעשיית התעופה: מכונות, עיכובים, ביטולים. הם קורים. אפילו בערב חג המולד. אם יש ילדים בבית, זה יכול להיות אחד ההיבטים הקשים ביותר בתפקיד.
כמו כן, דיילים הם עצמאיים מאוד. זה לא נדיר לפגוש עמית לעבודה לראשונה בטיול וגם לא לראות אותם שוב כמה חודשים, אולי אפילו שנים. החלק הטוב ביותר בתפקיד הוא כאשר אנו יוצאים מהמטוס; אנחנו תמיד משאירים את חרדת הטיסה מאחור. כל טיסה היא טיסה חדשה, המעידה על כל יום היא הרפתקה חדשה.
עד כמה בדרך כלל עובדים דיילים? האם הם טסים הרבה מאותם מסלולים וגם שוב שוב?
לוחות הזמנים שלנו טיפוסיים בסביבות 85 שעות בחודש. עם זאת אל תתנו למספר להונות אתכם. זה זמן טיסה בלבד. הרבה דיילים עובדים הרבה יותר מזה. זמן בשטח אינו נחשב לשכרנו כמו גם כתוצאה מכך אינו נכלל בלוחות הזמנים החודשיים שלנו. זו הסיבה שאנחנו רוצים לבלות כמה שיותר זמן באוויר, לא לקפוץ מעיר לעיר עם הרבה זמן בין טיסות בשטח.
הוותק של חברת התעופה מגלה את סוג הטיול שדיילת יכולה לקיים. זה מתאר מדוע הרבה טיסות בינלאומיות לטווח הארוך מאוישות בצוותים בכירים. ברגע שיש לנו מספיק ותק לקיים טיול טוב, זה הטיול היחיד שאנחנו הולכים לעבוד עד שנהיה בכירים מספיק כדי להחזיק עוד הרבה יותר טוב. לוחות הזמנים מוקמים עם יום או יומיים בין כל טיול, אולם הרבה מאיתנו “יסחרו בסחר” עם דיילים אחרים כדי לעבוד כמה טיולים ברציפות בקנייה כדי למקסם את חופשתנו בשטח.
יש רמז לחברת התעופה שאתה עובד איתה?
אחד הענקיים.
מה עמיתים לעבודה חשבו שאתה כותב את הספר הזה?
אני לא יודע שהרבה מהם אפילו יודעים שכתבתי ספר. כמו גם אם הם יודעים, הם כנראה פשוט מניחים שאני עדיין כותב את זה. אני מדבר על כתיבת הספר הזה במשך שנים!
האם חברת התעופה שלך ידעה, כמו גם שהוצבו עליך מגבלות?
לא ביקשתי את אישורם לכתוב את הספר, כמו גם בהחלט לא התקשרתי לאף אחד במטה להודיע על כך. דיילים לומדים לשכב בשלב מוקדם מאוד בקריירה שלהם. עם זאת אני מבלוג על טיסה הרבה זמן. אני די ספציפי שהם יודעים מי אני. רק קחו בחשבון שהספר שלי אינו חשיפת תעופה. זה בערך איך זה להיות דיילת.
לא ממש משנה למי אנחנו עובדים; התפקיד זהה כמעט זהה לאן שאתה הולך. בנוסף מחצית מהספר מתרחש בשטח, מכיוון שזה לא רק עבודה, זה אורח חיים. על זה התכוונתי לכתוב. בנוסף, יש כל כך המון תפיסות שגויות לגבי דיילות שקיבלתי החלטה לקבוע את השיא ישר.
מהו סיפור אחד באמת עסיסי שהשארת בחוץ?
סיפור אחד שנמחק היה על כוכב שטען שיש לו כוחות קסומים לאחר שנוסע נפל מחוסר הכרה. עד היום, אנחנו עדיין לא יודעים אם הכוחות הקסומים שלו או בן / בת הזוג הם שהמשיכו לדחוף את בן זוגו בזרוע במאמץ לגרום לה לבוא כמו גם לראות את הכוכבת שהוא מדבר בהתרגשות על כך גרם לה לקבל אותה שוב תודעה.
עם כל כך הרבה שינויים בתעשיית התעופה לאורך השנים, האם היית ממליץ שמישהו בסופו של דבר יהיה דיילת?
זו עבודה נהדרת עבור מישהו ששונא את הרעיון לעבוד משרה 9 עד 5. עם זאת זה לא קל בהתחלה. תנאי החיים שלנו די קיצוניים. זו הסיבה שכל כך הרבה דיילים נמשכים כל החיים או רק כמה שבועות.
האם התפקיד החמיר במהלך השנים האחרונות מאז כל הבעיות בענף התעופה?
של התוכנית זה הלך והחמיר, ממש כמו המון משרות אחרות באמריקה.
רוב האנשים לא יודעים שדיילים מתחילים להרוויח 14,000-18,000 דולר בשנה הראשונה.With cutbacks, they’ll be making less! So not only do we make less, we’re working much longer hours followed by shorter layovers. think 8-10 hours at an flight terminal hotel on domestic routes. mix in a delay, as well as there’s barely enough time to eat, sleep, as well as shower.
That said, I’m still flying as well as I don’t feel like quitting — yet. once I can no longer manipulate my schedule the way I want/need to is the day I might have to say buh-bye. I dread that day.
In the book, you talk about how new York City is your “base,” however I know you don’t live in NYC. how can a flight attendant be based somewhere they don’t live?
Instead of driving to work, we take a plane to work. It’s called commuting, as well as it’s getting harder as well as harder to do these days. I once saw two flight attendants come to blows over the one as well as only jump seat on the last flight out.
Between trips, we stay at a “crash pad.” instead of paying for a room, we pay for a bed. often we’ll even share the bed (not at the same time!). Commuters indicate business. We’re in as well as out as swiftly as possible. The name of the game is to get as lots of flying hours in as we can in a short amount of time, so we can fly back home as well as take pleasure in a stretch of days off before we have to do it again.
Are a lot of people getting into the profession these days?
In 2010, Delta announced an opening for 1,000 flight attendants. Over 100,000 people applied. these days it’s much harder to find work with an airline now that being a flight attendant is considered a career, not just a job. Turnover isn’t as high as it once was, as well as competition has gotten fierce.
In your book, you talk a lot about the problem in dating as a flight attendant. As someone on the step a lot, I can relate to that. Do lots of flight attendants have problems dating? Do they all end up with pilots?
It’s hard enough taking care of an unusual job without finding a partner who can offer with it. This is why so lots of relationships end up crashing as well as burning after someone in the relationship becomes a flight attendant. since it’s either quit or break up.
Then of program once you find someone, it takes twice as long to realize that person might not be ideal for you due to the fact that we’re not on the ground as typically as regular people. as well as then there are those who want to date flight attendants just since it’s much easier to juggle multiple partners when one of them isn’t home half the time.
As for pilots, we tend to either love them or hate them, maybe a little too much! To be fair I’m pretty sure the same thing can be said for the way they feel about us.
If you might tell people three things on how to behave on a flight, what would they be?
תהיה נחמד. תהיה נחמד. תהיה נחמד. We’re all in the same boat — er, plane — together. wait until we’re safe as well as sound on the ground if you need to freak out.
Any ideas for getting an upgrade from coach?
Do people still think there’s a possibility of that happening? Don’t get me wrong, miracles do happen, however not often. Flights are full, as well as frequent fliers know exactly where their name is on the list these days.
What’s the secret to at least getting an extra meal or complimentary drink?
Very rarely do we have extra meals on board. In first as well as business class we’re normally catered ideal on the money.
In coach, we barely have enough to serve half a plane full of passengers who are ready to purchase food. as for complimentary drinks, flight attendants have been known to comp drinks to passengers who help out by doing great things like switching seats so a family can sit together.
You can find out a lot more about Heather Poole on Twitter or at heatherpoole.com. You can find her book, Cruising Attitude: Tales of Crashpads, team Drama, as well as crazy Passengers at 35,000 Feet, on Amazon.
Book Your Trip: Logistical ideas as well as Tricks
Book Your Flight
Find a inexpensive flight by using Skyscanner. It’s my favorite search engine since it searches web sites as well as airlines around the globe so you always know no stone is left unturned.
Book Your Accommodation
You can book your hostel with Hostelworld. If you want to stay somewhere other than a hostel, use Booking.com as they consistently return the least expensive rates for guesthouses as well as hotels.
Don’t forget travel Insurance
Travel insurance will secure you against illness, injury, theft, as well as cancellations. It’s comprehensive protection in situation anything goes wrong. I never go on a trip without it as I’ve had to use it lots of times in the past. My favorite companies that offer the best service as well as value are:
SafetyWing (best for everyone)
Insure My trip (for those over 70)
Medjet (for extra evacuation coverage)
Ready to book Your Trip?
Check out my resource page for the best companies to use when you travel. I list all the ones I use when I travel. They are tהוא הכי טוב בשיעור כמו שאתה לא יכול להשתבש להשתמש בהם בטיול שלך.